經(jīng)過多年研究,竹膠板 已經(jīng)形成了二十幾個大類別,廣泛應(yīng)用于高層建筑、立交高架橋、隧道涵洞模板,同時也應(yīng)用于活動房屋、火車汽車底板、集裝箱底板、家庭裝飾板等方面?,F(xiàn)介紹主要的幾種模板?! ?=竹材膠合板 == 它是竹條拉絲機(jī)生產(chǎn)廠家以帶溝槽的等厚竹片為其構(gòu)成單元膠合而成,竹片是通過輾平刨削法來制備的,“竹材的高溫軟化一輾平”是該產(chǎn)品的工藝特征。竹材膠合板既可以作普通結(jié)構(gòu)板材使用,也可以通過板材 接長和表面處理用作車廂底板?! 」に囂攸c(diǎn): 1、帶溝槽等厚竹片的制備 將大徑級毛竹橫截成竹段,銑去外節(jié)后縱剖成2—4塊,再銑去內(nèi)節(jié)進(jìn)行蒸煮軟化,然后在上壓式單層平壓機(jī)上加熱加壓,將弧形竹塊展開成平面。最后經(jīng)過雙面壓刨將其加工成無竹青、竹黃的等厚竹片。 2、定型干燥 為了防止竹片在干燥過程中,使安吉竹膠板編織機(jī)械平整的竹片在橫向彈性恢復(fù)力作用下產(chǎn)生卷曲變形,必須采用加壓干燥的工藝與設(shè)備,使?jié)裰衿趬毫ο录訜?,在解除壓力時,排除水分和自由收縮?! ?、竹片施膠 彩用四輥涂膠機(jī)對竹片輥涂水溶性酚醛樹脂膠,涂膠量為300—350g/?(雙面)。膠粘劑中可加入1%-3%的面粉、豆粉等作填充劑。填充劑可使竹片在涂膠后易在表面形成膠膜,熱壓時不安吉普竹地板設(shè)備廠家易產(chǎn)生流膠現(xiàn)象,固化后可以改善膠層的脆性?! ?、組坯 采用手工組坯,嚴(yán)格按照對稱原則、奇數(shù)層原則和相鄰層竹片紋理相互垂直的原則進(jìn)行組坯。要求面板用材質(zhì)好的竹片,材質(zhì)較次的竹片作背板。面、背板的竹青面向外,竹黃面向內(nèi);芯板組坯時,則要求相鄰竹片的朝向按竹青面、竹黃面交替依次排列?! ?、預(yù)壓與熱壓 (1)預(yù)壓為了防止板坯在向熱壓機(jī)內(nèi)裝板時產(chǎn)生位移而引起的疊芯、離縫等缺陷,在組坯后熱壓之前,要對板坯在室溫下進(jìn)行預(yù)壓,使其粘合成一個整體材料?! 。?)熱壓采用熱一熱膠合工藝,其熱壓溫度為140oC左右,單位壓力為2.5-3.0MPa,熱壓時間按板材成品厚度計算,一般為1.1min/mm?! 榱朔乐埂肮呐荨爆F(xiàn)象的產(chǎn)生,在熱壓后期通常采用三段降壓的工藝。第一段由工作壓力降到“平衡壓力”,第二段由“平衡壓力”降到零,第三段由零到熱壓板完成開張?! ?、板材的接長與表面處理 竹材膠合板主要用作車廂底板,故要求板材長度與車廂長度相一致,而壓制的板材較短故需進(jìn)行接長?! “宀牡慕娱L與表面處理包括端頭銑斜面、斜面涂膠與搭接,熱壓接長、縱向裁邊、板面涂膠與加覆綱絲網(wǎng),再次熱壓使板面膠層固化和壓出網(wǎng)痕等工序。 ==竹篾層積材== 竹篾層積材是一種縱向強(qiáng)度特別高、剛性好的結(jié)構(gòu)材料。產(chǎn)品具有顯著的方向性、其結(jié)構(gòu)近似于重組竹或重組木,主要用作車廂底板,是一種良好的木材替代產(chǎn)品。 工藝特點(diǎn): 1、竹篾要求 竹篾厚度為0.8-1.2?,寬度為10-20?,竹篾長度按產(chǎn)品的長度而定。通過自然干燥或干燥窯干燥,使竹篾含水率在15%以下?! ?、浸膠與干燥 竹篾在浸膠前應(yīng)將其扎成小捆,竹篾浸膠的方式分周期式和連續(xù)式兩種。周期式浸膠是將成捆竹篾置于浸膠框內(nèi),用單梁吊將浸膠框放入浸膠池內(nèi),浸漬水溶性酚醛樹脂膠。連續(xù)式浸膠是將成捆的竹篾,懸掛在特制的運(yùn)輸機(jī)上,隨著運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行使竹篾捆通過浸膠池,從而完成浸膠與滴膠過程。 3、板坯鋪裝 為了控制板材的密度和厚度的均勻性,先計算板坯所需竹篾的重量,稱量后將成捆竹篾平行放入墊板上的成型框內(nèi)并鋪裝成均勻的板坯,然后用包裝帶捆扎板坯并拆除成型框。鋪裝的均勻性,對板材的質(zhì)量影響很大,必須認(rèn)真操作?! ?、熱壓 熱壓通常采用冷—熱—冷工藝?! ≈衩飳臃e材由竹篾全順紋組坯膠合而成,作為構(gòu)成單元的竹篾,既無須精密的和繁瑣的機(jī)械加工,也無須織簾編席,因而具有生產(chǎn)工序少,竹材利用率高,設(shè)備投資省的優(yōu)點(diǎn)。并且產(chǎn)品縱向強(qiáng)度高、耐沖擊性、耐磨、耐腐蝕和耐候性好等特點(diǎn),但也存在如下的問題與不足之處?! 。?)竹篾層積材的結(jié)構(gòu)中沒有橫向的竹篾,只有當(dāng)板材的密度在1.1g/cm3左右,厚度也在25mm以上時,才能作結(jié)構(gòu)材料使用。若生產(chǎn)密度較低,厚度較小的薄板,將會因橫向強(qiáng)度太低而無法使用。并且板材在寬度方向也易產(chǎn)生翹曲變形,為此需將寬大的板材縱剖成較窄的板條使用,以減少其變形量。故應(yīng)用范圍小,主要用作車廂底板?! 。?)產(chǎn)品的長度決定于竹篾的長度,如用作車廂底板等特長構(gòu)件使用時,須通過多道接長的加工工序,這不但增加了設(shè)備投資和加工成本,而且接頭強(qiáng)度也只有本體強(qiáng)度的70%左右。此外,細(xì)長的竹篾因其剛性差、參差不齊,給生產(chǎn)操作、運(yùn)輸貯存帶來諸多不便,更無法使生產(chǎn)過程機(jī)械化、連續(xù)化。
作者:安吉縣孝豐天友竹木機(jī)械制造廠
網(wǎng)址:http://pestv.cn/
關(guān)鍵詞:安吉竹膠板編織機(jī)械,竹條拉絲機(jī)生產(chǎn)廠家,安吉普竹地板設(shè)備廠家